オーダーメイド 3t エアヘッドクレーン Ld 3t 10 トン 13.5 トン シングルグリッド エアヘッドクレーン

オーダーメイド 3t エアヘッドクレーン Ld 3t 10 トン 13.5 トン シングルグリッド エアヘッドクレーン

記述:

1. シームレススライドコンタクトラインを通して電源供給;

2クレーンとホイストは相互に独立しており,同時に移動できます.

3IP54の保護度を持つ,エッチに耐える制御ハンドル.

4電気ケーブルは,C線列のフェストンシステムで柔軟かつスムーズに滑るケーブルトロッリーに吊るされています.

単梁帯のヘッドクレーンの主要特徴:

1. 硬い箱型主梁;

2. 溶接後,内部ストレスを放出して,全体へのショットブlasting;

3油膜の厚さは140μmで,エポキシ亜鉛豊富なプライマーを塗る.

4主梁と端梁は10.9度の高強度ボルトで接続されている.

5電動減速器または従来のLD駆動システムで駆動される.

6滑らかに走る,効率的にブレーキ,長い使用寿命.

適用:

単軸承のヘッドクレーンは,多くの場合,様々な用途や産業のための費用対効果の高いリフティングソリューションです.一 梁 の クレーン は,二 梁 の クレーン と 比べ て,材料 を 少なく し,より コンパクト で 軽い もの です材料,貨物,設置のコストを大幅に削減する.また,一本の橋梁のみを必要とするため,これらのシステムは通常,デッドウェイトが少なくなります.軽い滑走路システムを利用し,既存の建物のサポート構造に結びつけることができます..

標準仕様:

クレーンのメリット

■ 橋梁: 溶接された箱梁構造,高強度.
■ 末端トラック: 溶接された箱梁構造,扭曲硬さ.
■ クレーン用車輪: 表面硬化された鉄輪,耐磨性が高い.
■ 横梁と末端トラックとの接続は,最小限の磨きのために精密な加工許容量で製造されています.
■ 選択可能 ハイスト: 電線ロープハイスト または より高い上げ高度のために低頭スペースハイスト
■ よりシンプルな電車設計,より低コストの貨物輸送,よりシンプルで高速な設置,橋や滑走路梁の材料の削減により,より安価です.
■ 低重量による建物構造や基礎への負荷の軽減
■ トロリや橋の移動の両方において,よりよいフックアプローチ
■ 設置,整備,保守 が 簡単 な
■ ワークショップ,倉庫,材料工場,製造施設に最適です.

■重用スリッピングモーター,またはVVVF,IP54またはIP44のSq.ケージモーター,隔熱クラスFまたはH,柔らかい起動とスムーズな動作.

会社情報:

サントクレーン 主にリサーチ・開発・製造を担当する 持ち上げ機械,港台機械,建設用タワークレーン,減速機など
機械,金属,電力,鉄道,航空宇宙,港湾,石油,石油化学などに広く使用されています国内で重要なプロジェクトに南北の水輸送プロジェクト 西東の国家ガス輸送 三峡水力発電所 ジュークアン衛星ランニングセンター 清山原子力発電所杭州湾橋中国,中国,中国,中国,中国,中国,中国,中国,中国,中国,中国,中国,中国,韓国2013年の年間売上高は6669億円に達し,オーバーヘッドトラベリングクレーンとガントリークレーンは全国1位を維持しています.

参考案:

このタイプの単梁ヘッドクレーンが必要な場合は,以下の詳細を教えてください.

1. あなたが必要とする持ち上げ容量 (ton)

2. 必要なスパン ((車輪から車輪の中心までの距離)

3. 地からフックの中心まで最大起床高度 (m)

4電力源標準 (電圧=V,50/60Hz,3相)